25S细石混凝土泵使用说明书

  KA1、KA2：中间继电器，摆动油路电磁换向阀电磁铁YV1、YV2通断电。

  g.按下“键盘锁定”后其余按键失去作用，但不影响已经泵送状态，即不能把“键盘锁定”当紧急停止，遇到紧急状况可按“电机启停”停止工作。

  图2示出了混凝土泵泵送的工作原理，泵送结构有油缸（la,1b）、混凝土活塞（2a,2b）、混凝土缸（3a,3b）、摆动油缸（4a,4b）、S管阀5、分配阀箱6等组成，两只混凝土缸活塞（2a,2b）分别与油缸（la,1b）的活塞杆连接，两只混凝土缸（3a,3b）的出口与阀管6连接，S管阀5在摆动油缸（4a,4b）的驱动下一端与输送缸连接，另一端与出料口连接。

  冷却系统由齿轮泵16、带集成溢流阀的手动阀18、液压马达20、风冷却器21、回油滤油器22组成。

  齿轮泵16泵出的液压油进入手动换向阀18，通过手动换向阀的控制后进入液压马达20，液压马达回油通过手动换向阀进入风冷却器21后再经过回油滤油器22的精密过滤后回油箱。

  当手动换向阀的左位接通时液压马达正转，当手动换向阀的右位接通时液压马达反转。从分配阀上的马达端看搅拌轴逆时针转动为正转，顺时针为反转。

  泵送混凝土时，图示状态油缸1a在油压的作用下活塞杆带动混凝土缸活塞2a前进，此时摆动油缸4a处于伸出状态，4b处于后退状态，带动S管阀5接通混凝土缸3a，3a里面的混凝土在活塞2a的推动下，通过S管阀5进入输送管道。油缸1b的活塞杆带动混凝土活塞2b处于后退状态，因其密封性3b处于真空状态，料斗内的混凝土在空气压力下进入混凝土缸3b。油缸1a活塞前进至行程终点后控制管理系统发出信号使摆动油缸4b活塞前进，4a活塞后退，带动S管阀5摆动与混凝土缸3b接通，4b活塞前进至终点后，发出控制信号使油缸1b活塞前进，1a活塞后退。如此循环动作完成混凝土的输送。

  ——接触器和按钮开关等电器组件，防护等级可达到IP65，控制线路简单，工作可靠。

  ——主要密封件采用派克公司（PARKER）优质密封件，杜绝了液压系统的内外泄漏。

  当电液换向阀右端电磁铁得电时阀芯向左移动，电磁阀右位油路接通，控制压力油经X口至A口将液动阀阀芯推向左边，液动阀左侧的油经电磁阀B口至Y口后压回油箱。使液动阀右位油路接通，变量泵泵出的油经液动换向阀的P口至A口，进入左侧油缸的无杆腔，使左侧油缸的活塞杆向前推，同时有杆腔内的油推动右侧油缸的活塞杆向后拉。（图6）

  当电液换向阀左端电磁铁得电时阀芯向右移动，电磁阀左位油路接通，外部控制（蓄能器）压力油经X口至B口将液动阀阀芯推向右边，液动阀右侧的油经电磁阀A口至Y口后回油箱，使液动阀左位油路接通，进入右侧油缸的无杆腔，变量泵泵出的油经液动换向阀的P口至B口，使右侧油缸的活塞杆向前推，同时有杆腔内的油推动左侧油缸的活塞杆向后拉。（图5）

  一、可用于向高层建筑或远距离输送混凝土、发泡混凝土以及小骨料混凝土，方便施工作业，具有输送连续、效率高、与其它设备相互干扰小、可将混凝土输送到其它设备难以接近的地方、混凝土在管道中流动，不会造成环境污染等优点。

  二、通过增加压缩空气喷射装置就构成了一整的湿式混凝土喷射机，可用于矿井与地下工程的支护衬砌，构筑物的墙面喷涂，建筑结构的补强、加固，岩土边坡的稳定，隧道开挖等工程中。

  使用该设备具备了作业效率高、混凝土质量好、粉尘浓度低、回弹率低、故障率较低、工程建设价格低等优点。

  ——分配阀使用先进的S管阀，密封性好、结构相对比较简单可靠。眼睛板和耐磨环采用硬质合金，耐磨性好、寿命长、更换方便，耐磨环采用可自动补偿间隙结构。

  ——控制方式用电-液控制，操作简单便捷、运转平稳、噪音低；具有完善的电-液过载保护及仪表显示系统；具有反泵操作功能，运行安全可靠、容易排除堵塞故障；方便维修。

  混凝土泵由以下几个总成组成：输送管路1、分配阀2、料斗3、油箱4、行走装置5、推送机构6、液压系统7、机罩8、电气系统9、电机泵组10、牵引机构11。（如图1）

  混凝土泵是一种通过管道压送混凝土，进行水平和垂直运输并浇注的施工机械。其基础原理是由电动机带动油泵产生的压力油驱动油缸，油缸活塞杆带动混凝土缸活塞把混凝土推入输送管道，通过分配阀和主油缸之间的有序动作，使得混凝土不断从料斗吸入混凝土缸并通过输送管道输送到浇注地点。

  主油泵最大工作所承受的压力由溢流阀控制，调定压力为22Mpa。当系统工作所承受的压力达到变量压力时，也就达到了主泵的变量压力起点，主泵开始随着压力的升高，逐渐降低排量，这种变量方式能够充分的利用原动机的功率，提高整机的使用效率。

  每当活塞运动到行程终点后，压力油会自动打开油缸插装式单向阀向闭合油路补油一次，实现自动补油功能，同时靠行程开关（水箱内的光电式接近开关）的控制自动换向。

  液位计用于观察液面的高度和油液的乳化等情况，工作时油位必须不低于液位计的中间刻度。建议不要高于液位计的最高刻度。

  空气滤清器是油箱的呼吸孔。当油箱液面变化时，通过呼吸孔油箱与外界大气相通，吸入空气或者排出空气。空气滤清器的作用在于滤除吸入空气的尘埃和湿气，防止油箱内油液受到污染。排污阀用于排除油箱底部的污物及清洗。

  TH-25S型细石混凝土泵采用双缸活塞式、电液联合控制、S管阀分配形式。具有系统稳定、控制简单、操作便捷、维护保养少等优点。

  设备出厂后工作500小时必须第一次更换液压油，之后每工作800小时更换一次液压油。

  混凝土泵开机后，空运转到液压油温达到30℃左右，开始泵送，否则将会因温度低而产生噪音。

  当电液换向阀右端电磁铁得电时阀芯向左移动，电磁阀右位油路接通，控制压力油经X口至A口进入液动阀右端将液压阀阀芯推向左边，液动阀左侧的油经电磁阀B口至Y口后回油箱。此时液动阀右位油路接通，蓄能器内储存的压力油迅速经液动换向阀的P口至A口，进入左端分配阀油缸的无杆腔，将小油缸活塞杆推出，右端分配阀油缸活塞杆后退，油缸无杆腔的油经液动换向阀的B口至T口后回油箱。

  本机电气系统供电电源380V/50HZ。允许电压波动10%，供电容量不小于200KVA。

  如图所示，系统包括：主回路、220V交流控制回路、DC24V控制回路。电机启动、停止，一级各种阀的电磁铁通断电由继电器控制。

  本使用说明书主要介绍了TH-25S型混凝土泵的构造、原理、使用、维护、保养、故障分析及措施的有关内容。

  1.用户在使用该设备前，必须仔细阅读并理解有关内容，确保该设备正常运行的安全、可靠、高效，保障人身安全。

  2.设备必须要有25岁以上具有一定知识的专人做相关操作与保养，不准未经培训的人员操作。

  3.设备的维护保养及故障排除必须由专业方面技术人员进行，未经厂家允许不得随意对设备做改造，不得随意调整液压系统的有关参数。

  油箱能够贮存供系统工作循环所需的油量；散发系统工作过程中产生的一部分热量；促进油液中的空气分离及消除泡沫；为系统提供组件的安装的地方。油箱上安装的附件有：液位计、空气滤清器、吸油过滤器、回油过滤器、排污阀、清洗盖。

  为保证液压系统的工作可靠性，需要很高的油液清洁度，因此禁止随意打开油箱盖，以免杂质进入。加入油箱的新油一定要经过过滤，建议过滤精度不低于20μm。

  通过电气控制管理系统的程序控制，实现分配阀油缸与主油缸的有序协调动作。当蓄能器内压力小于系统设定压力的85%时，卸荷阀关闭，齿轮泵10泵出的油继续给蓄能器供油。

  主油路系统由变量柱塞泵3、溢流阀4、电液换向阀6、推送油缸8、插装式单向阀7等组成。电机启动时，变量柱泵3就向系统供油。油液经电液换向阀液动阀P口至T口回油箱，主油泵处于卸荷状态。（图4）

  液压油的常规使用的寿命因液压油品种、工作环境和系统运行工况不同而有较大的差别。在长期的工作过程中，由于水、空气、杂质和金属的磨损物的进入，在温度、压力、剪切作用下液压油会变质，影响系统的正常运转。根据我们国家制定的SH/T0599-94 L-HM液压油换油指标，如果运行中的液压油已超过规定的技术方面的要求，则已达到了换油期，应按时换工作介质。目测指标为不透明或浑浊。

  该系统由齿轮泵10、卸荷阀11（此阀调定压力12Mpa）、蓄能器13、电液换向阀14、分配阀油缸15组成。

  当电液换向阀不通电时，阀芯处于中位，油路不通，齿轮10泵出的油给蓄能器供油，当蓄能器内压力达到12Mpa时，卸荷阀开启，油回油箱。

  当电液换向阀左端电磁铁得电时阀芯向右移动，电磁阀左位油路接通，控制压力油经X口至B口进入液动阀左端将液动阀阀芯推向右边，液动阀右侧的油经电磁阀A口至Y口后回油箱。此时液动阀左位油路接通，蓄能器内储存的压力油迅速经液动换向阀的P口至B口，进入右端分配阀油缸的无杆腔，将小油缸活塞杆推出，左端分配阀油缸活塞杆后退，油缸无杆腔的油经液动换向阀的A口至T口后回油箱。

  反泵时，通过反泵操作使处于吸入行程的混凝土缸与S管阀5接通，把输送管道中的混凝土吸入混凝土缸，而处于压送行程的混凝土缸与料斗接通，把混凝土压入料斗。

  液压系统采用开式回路。包括泵送系统、分配阀系统、搅拌冷却系统。图3为液压原理图。

  1-吸油过滤器2-电动机3-变量柱塞泵4-先导溢流阀5-压力表6-电液换向阀7-单向阀8-主油缸9-吸油过滤器10-齿轮泵11-先导卸荷阀12-压力表13-皮囊式蓄能器14-电液换向阀15-小油缸16-齿轮泵17-集成溢流阀18-手动换向阀19-压力表20-液压马达21-风冷却器22-回油滤油器